Comment entretenir et utiliser l’équipement de sécurité de votre véhicule
Pour que vous puissiez survivre dans l’environnement de conduite d’aujourd’hui, les équipements de sécurité installés dans votre véhicule joueront un rôle important. Peu importe la façon dont vous conduisez, vous n’êtes pas en sécurité tant que votre véhicule n’est pas en bon état. Si ce n’est pas le cas, vous pourriez avoir un grave accident.
Quel équipement de sécurité est requis et quelle est sa fonction ?
Pneus :
Conduire un véhicule avec un seul pneu sous-gonflé peut réduire la durée de vie du pneu et augmenter la consommation de carburant. Compte tenu du seul coût élevé du carburant, un gonflage adéquat des pneus est une considération importante. Par temps froid, les températures diminuent la pression de l’air dans les pneus, ce qui augmente la résistance au roulement, en particulier dans la neige. Il est très important de vérifier la pression des pneus régulièrement (au moins une fois par mois), surtout après une forte baisse de température. La pression des pneus peut chuter d’environ un PSI pour chaque baisse de température de dix degrés (10 ° C). Si vous constatez que la pression de vos pneus a chuté, gonflez-les à la bonne pression dès que possible. La pression des pneus indiquée sur le pneu lui-même est la pression maximale du pneu lui-même et peut ne pas s’appliquer à votre véhicule. Consultez le manuel du propriétaire de votre véhicule pour le fabricant.
La permutation de vos pneus peut aider à réduire l’usure prématurée de la bande de roulement et à réduire la consommation de carburant. La plupart des pneus de véhicule doivent être permutés environ deux fois par an. Le manuel du propriétaire de votre véhicule vous fournira le schéma et la fréquence de rotation recommandés pour votre véhicule particulier.
Inspectez régulièrement vos pneus pour déceler toute coupure ou anomalie, telle que des bulles ou une usure excessive. Les pneus de votre véhicule doivent avoir au moins 1 / 16e de pouce de bande de roulement. Des pneus chauves ou usés de manière inégale réduiront ou élimineront tout contrôle que vous auriez sur votre véhicule en cas d’urgence.
Matériel d’éclairage :
Votre véhicule est équipé de phares, de feux arrière, de feux de freinage, de feux de jour, de clignotants, de feux de plaque d’immatriculation, de réflecteurs et de feux de stationnement. Chaque véhicule doit avoir deux phares – un de chaque côté à l’avant – et un indicateur de faisceau indiquant lorsque les feux de route sont allumés.
Les phares doivent être utilisés entre le coucher et le lever du soleil ; et à tout autre moment lorsque la visibilité est réduite à 500 pieds, par exemple au crépuscule ou par mauvais temps. (Le crépuscule est considéré comme le temps entre le coucher du soleil et la nuit complète ou entre la nuit complète et le lever du soleil.) Les phares sont nécessaires par mauvais temps comme la pluie, le brouillard et la neige, et chaque fois que vos essuie-glaces sont utilisés.
Les phares nécessitent très peu d’entretien – la plupart du temps, ils doivent simplement être maintenus propres. Cependant, ils doivent être inspectés pour détecter d’éventuelles cassures ou fissures dans le verre et, bien sûr, vérifiés pour s’assurer qu’aucune ampoule n’est grillée et qu’elles s’allument correctement.
Les phares peuvent être éclairés en mode feux de route ou feux de croisement. Lorsque vous conduisez de nuit, évitez de regarder directement dans les phares des véhicules qui approchent, car vous pourriez devenir temporairement aveugle en conduisant. Vous devez déplacer vos yeux vers le côté inférieur droit de votre voie de circulation.
Les feux de croisement standard sont généralement utilisés dans les zones de circulation où la lumière intense des feux de route serait aveuglante ou irritante pour les autres conducteurs. Les feux de croisement sont généralement utilisés au crépuscule à l’approche du soir lorsque la lumière du jour commence à s’assombrir, tout au long de la nuit et tôt le matin lorsque la lumière du jour commence tout juste à s’éclaircir, ou pendant le brouillard, la pluie, le grésil, de la neige, de la fumée, de la poussière ou de telles conditions lorsque la visibilité est réduite. Assurez-vous de n’utiliser que des feux de croisement dans la neige ou dans le brouillard pour éliminer la réflexion de la lumière dans les yeux du conducteur. Dans des conditions normales, vos phares ne vous permettent de voir qu’environ 350 pieds devant vous.
Les feux de route sont généralement utilisés de manière sporadique et uniquement pour un éclairage supplémentaire temporaire en cas de besoin. Les feux de route doivent être atténués sur les routes éclairées et avant d’arriver à moins de 500 pieds des véhicules venant en sens inverse.
Les deux feux arrière de votre véhicule sont généralement conçus pour envoyer une lumière visible sur une distance de 500 pieds à l’arrière du véhicule.
Tous les véhicules doivent être équipés de deux feux de freinage (feux d’arrêt), mais les modèles fabriqués avant l’année modèle 1960 ne doivent avoir qu’un seul feu de freinage.
Les feux de jour sont généralement utilisés comme une aide visuelle pour le trafic venant en sens inverse. Ils produisent une lumière plus faible que les phares standard mais offrent une visibilité accrue des véhicules venant en sens inverse.
Les feux de recul sont des feux blancs à l’arrière du véhicule qui indiquent aux autres conducteurs que vous reculez.
Les clignotants sont un moyen majeur de communication entre les conducteurs. Si vous ne savez pas ce que le conducteur devant vous envisage de faire, vous ne pouvez pas vous adapter en conséquence. Combien de fois avez-vous conduit et la personne qui vous précède ralentit brusquement, sans avertissement, pour tourner ? Si ce conducteur vous avait averti de son intention de ralentir et d’effectuer un virage contrôlé, vous auriez pu ajuster votre vitesse en conséquence et ainsi avertir les véhicules derrière vous également.
Les clignotants doivent toujours être utilisés lors de la phase de planification – lorsque vous prévoyez de :
- Changez de voie (au moins 3-4 secondes avant de changer, selon la vitesse) ;
- Entrez dans une autoroute ou une route ;
- Sortez d’une autoroute ou d’une route ; et
- Tourner (100 pieds à l’avance)
Une fois votre manœuvre terminée, assurez-vous que votre signal s’éteint. La plupart des signaux s’éteignent automatiquement ; cependant, si le volant n’a pas été suffisamment tourné pour permettre aux dispositifs qui contrôlent le clignotant de revenir à leur position d’origine, vous devrez désactiver manuellement le signal. Un clignotant qui clignote continuellement ne sert qu’à confondre les autres conducteurs.
Si vous prévoyez de tourner directement après avoir traversé une intersection, n’activez pas vos signaux avant l’intersection. Attendez jusqu’à ce que vous atteigniez l’intersection. Si vous allumez votre signal avant d’atteindre l’intersection, les autres conducteurs penseront que vous prévoyez de tourner à l’intersection et ils pourraient essayer de vous contourner et de se placer devant vous.
Les véhicules doivent également être équipés d’un feu blanc qui éclaire la plaque d’immatriculation arrière du véhicule lorsque les phares (ou feux auxiliaires) sont allumés. Les véhicules doivent être équipés de deux réflecteurs rouges, un de chaque côté du véhicule. Ces réflecteurs doivent être placés à une hauteur de 15 à 60 pouces et être visibles jusqu’à 600 pieds. (Les réflecteurs ne doivent être visibles que jusqu’à 350 pieds sur les véhicules fabriqués avant l’année modèle 1960.)
Les véhicules doivent également être équipés de feux de stationnement qui doivent être blancs ou orange à l’avant, rouges à l’arrière. Les feux de stationnement peuvent être installés en combinaison avec d’autres feux.
Freins :
Chaque véhicule à moteur doit être équipé de deux systèmes de freinage – un frein standard et un frein de stationnement – en cas de défaillance d’un. Le frein à pédale standard de votre véhicule de tourisme devrait être en mesure d’arrêter le véhicule roulant à 20 mi / h à une distance de 25 pieds sur une surface de chaussée en asphalte ou en béton sec et exempte de matériaux meubles lorsque la pente ne dépasse pas un pour cent. Les gros camions combinés nécessitent généralement au moins 50 pieds de distance de freinage lorsqu’ils sont freinés à la même vitesse ! Le frein de stationnement doit être adéquat pour arrêter et maintenir le véhicule.
Afin de maintenir le contrôle du véhicule, un système de freinage correctement entretenu doit être en place qui ne présente pas de tendance au blocage prématuré ou individuel des roues. Les systèmes de freinage modernes peuvent inclure un système identifié comme ABS, pour le système de freinage antiblocage. L’ABS permet au conducteur de garder le contrôle de la direction lors d’un freinage brusque en limitant ou même en empêchant le blocage des roues.
Les freins antiblocage n’aident pas le conducteur à s’arrêter plus rapidement ; ils permettent au conducteur de garder le contrôle de la direction pour éviter de déraper. Avec un système de freinage standard (pas ABS) en cas d’urgence, il était courant pour un conducteur de pomper les freins du véhicule pour éviter de bloquer les roues et de déraper. L’ABS a été conçu pour qu’en cas d’urgence, le conducteur puisse appliquer les freins brusquement, maintenir une pression constante tout en conservant le contrôle de la direction.
Cependant, l’ABS ne doit pas être invoqué dans toutes les conditions. Certaines conditions routières entraîneront une réaction inattendue de l’ABS. Les routes de gravier, les routes couvertes de neige, même des conditions pluvieuses peuvent réduire l’efficacité de l’ABS. Les conducteurs devraient avoir au moins une compréhension de base des systèmes qui permettent à leurs véhicules de fonctionner correctement, être conscients des conditions routières et conduire à des vitesses raisonnables et sûres.
Klaxon :
Votre véhicule doit avoir un klaxon qui peut être entendu à une distance de 200 pieds. Les conducteurs doivent savoir que les klaxons sont mis en place comme équipement standard dans les véhicules à moteur. Un klaxon doit être utilisé dans une situation d’urgence dictée par la discrétion du conducteur. L’utilisation appropriée du klaxon est une technique utile en conduite défensive car elle avertit les autres conducteurs des conditions routières et des dangers qui peuvent les affecter. Lors du dépassement d’autres véhicules, le klaxon peut être utilisé pour alerter les autres conducteurs. Souvent, l’utilisation du klaxon peut avertir les conducteurs adverses d’un danger imminent ou d’un chevauchement de voie, ce qui leur permet de faire les ajustements nécessaires à leur conduite. Un klaxon de véhicule qui fonctionne correctement est généralement audible à une distance de 200 pieds.
Silencieux :
Afin de contribuer à réduire la pollution atmosphérique, les véhicules doivent être équipés d’un silencieux et d’un système d’échappement. Tous les modèles commençant par l’année modèle 1968 doivent être équipés d’un système d’échappement.
Miroirs :
Sur votre véhicule, les rétroviseurs intérieurs (rétroviseurs) et extérieurs (rétroviseurs latéraux) doivent être réglés pour refléter la vue de l’autoroute sur une distance d’au moins 200 pieds derrière votre véhicule.
Pare-brise :
Le pare-brise de votre véhicule à moteur doit être fait de verre vitré de sécurité qui répond à toutes les normes fédérales sur le verre de sécurité. Tous les remplacements de verre pour toute voiture doivent être avec du verre de sécurité. Vous devez également avoir vos essuie-glaces en bon état de fonctionnement. Si le pare-brise avant est sale, il sera difficile de voir la route devant vous. Le pare-brise doit permettre une transmission de la lumière de soixante-dix pour cent.
Plaques d’immatriculation :
Tous les véhicules de tourisme et utilitaires doivent avoir deux plaques d’immatriculation valides. L’un doit être affiché à l’avant et l’autre doit être affiché à l’arrière. Les plaques d’immatriculation des concessionnaires et les véhicules utilitaires qui ne reçoivent qu’une seule plaque d’immatriculation sont exemptées.
Bouchon du réservoir d’essence :
Le bouchon du réservoir de carburant du véhicule doit être vérifié pour déterminer si le bouchon du réservoir est manquant ou est défectueux sur les véhicules de 2 à 24 ans. Les exceptions sont les véhicules anciens, les véhicules de cirque, les véhicules lents, les motocyclettes et les véhicules fonctionnant exclusivement avec un carburant autre que l’essence et les véhicules de moins de 2 ans ou de plus de 24 ans.
Quel équipement est considéré comme dangereux et n’est donc pas autorisé ?
En conflit direct avec l’équipement de sécurité requis pour les véhicules, certains équipements spécifiques sont considérés comme dangereux et ne sont donc pas autorisés, comme les suivants :
- Un feu rouge visible de l’avant (sauf sur les véhicules d’urgence) ;
- Une cloche, une sirène ou un sifflet d’échappement (sauf sur les véhicules d’urgence) ;
- Une découpe de silencieux ;
- Tout ce qui dépasse de plus de trois pouces du côté gauche ou de six pouces du côté droit de la carrosserie, du marchepied ou des ailes du véhicule ; et
- Feux rouges clignotants à l’avant (sauf les véhicules d’urgence, les autobus scolaires et les autobus d’église)
Il est également interdit aux personnes de modifier ou de peser les véhicules de telle manière que la carrosserie du véhicule se trouve sous la partie la plus basse des jantes des roues.
